Formula 1 GP Monaco: Vince Antonelli, Leclerc furioso: "No, non ho intenzione di prendermi la colpa. Fottuti freni!"
Gara amara per il ferrarista monegasco che prende il muro. Va meglio al compagno di squadra
Il palcoscenico più prestigioso del mondo ha eletto il suo nuovo sovrano. In un Gran Premio di Monaco folle, imprevedibile e ricco di colpi di scena, Andrea Kimi Antonelli ha firmato un'autentica capolavoro, trionfando tra le stradine del Principato dopo essere scattato dalla pole position. Il giovane talento italiano ha guidato da veterano, resistendo alla pressione e tenendo a bada un redivivo Lewis Hamilton, che ha chiuso al secondo posto con un distacco di poco superiore ai 6 secondi.
La gara monegasca è stata una vera e propria trappola per molti dei big. Se il podio è stato completato dalla sorprendente prestazione di Isack Hadjar, terzo su una pista che non perdona il minimo errore, alle loro spalle Oscar Piastri (4°) e Liam Lawson (5°) hanno raccolto punti pesantissimi.
Verstappen e Leclerc KO
La domenica di Pasvire si è trasformata in un incubo per i due grandi rivali del campionato. Max Verstappen, che scattava dalla prima fila al fianco di Antonelli, è stato costretto al ritiro prematuro, lasciando la sua vettura parcheggiata prima del tempo. Non è andata meglio all'idolo di casa, Charles Leclerc che al giro numero 66 prende il muro e chiude la sua gara tra malumori, delusioni e i soliti frizzanti team radio. Pochi minuti dopo, quando già la gara era stata interrotta, il pilota della Ferrari ci ha messo la faccia. "Non sono uno che si nasconde dietro scuse e più volte ho preso la colpa anche quando c’erano piccole cose che non erano ottimali, ma fa parte del nostro sport. Oggi, anche riguardando i dati, non potevo fare assolutamente niente", dice. Troppo imprevedibile il gran premio nella serpentina di Montecarlo per non restarne abbagliati. Ma non è una buona giornata per Charles e la sua Ferrari. A poche ore dalla notizia del rinnovo, il monegasco chiude la sua prestazione nervoso e incredulo.
Tra i ritirati illustri si contano anche Carlos Sainz e Lando Norris, a dimostrazione di quanto l'edizione di quest'anno sia stata una gara a eliminazione.
Prossima tappa: Il Circuit de Barcelona-Catalunya
Non c'è tempo per festeggiare o piangere sui sogni infranti: il Circus della Formula 1 impacchetta i box e si dirige immediatamente verso la Spagna per il Gran Premio di Barcellona-Catalunya, in programma dal 12 al 14 giugno 2026.
Passare dalle stradine strette e asfissianti di Monte Carlo ai curvoni veloci e tecnici del tracciato di Montmeló rappresenterà un banco di prova cruciale per scuderie e piloti. Il circuito del Montmeló, storicamente utilizzato per i test, è la pista "perfetta" per valutare la reale efficienza aerodinamica delle monoposto.
-Le sfide tecniche: Curve storiche come la Campsa o la New Holland metteranno a dura prova le gomme (soprattutto l'anteriore sinistra) in un weekend che si preannuncia caldissimo.
-I temi caldi: Antonelli cercherà di sfruttare l'onda dell'entusiasmo per consolidare il suo momento magico, mentre la Ferrari e la Red Bull saranno chiamate a un immediato riscatto su un tracciato permanente dove i valori aerodinamici torneranno a essere più lineari rispetto alla roulette di Monaco.
I motori si riaccenderanno venerdì 12 giugno per le prime sessioni di prove libere. La caccia al trono di Spagna è ufficialmente aperta.