Le mans: vince l'Audi R18 E-Tron
Come da favore dei pronostici a vincere l'edizione del 2012 della 24h di Le Mans è stata l'Audi. Quello che invece ha segnato un evento storico è la vittoria della Audi R18 versione E-Tron cioè ibrida.
La vittoria è andata all'equipaggio Andre Lotterer, Benoit Treluyer e Marcel Fassler. Seconda ma prima fino alle prime ore del pomeriggio l'Audi di Capello, Kristensen e McNish , che causa una fuoriuscita di pista che ha rovinato parte della carrozzeria costringendo ad una lunga sosta ai box con relativa perdita di prima posizione.
Terzo posto a completare uno spettacolare podio tutto Audi la R18 Ultra ( diesel ) di Jarvis, Rockenfeller e Bonanomi. Un ottimo risultato considerando il debutto assoluto in orbita Audi della giovane promessa italiana. Prima delle Toyota di Prost, Heidfeld e Jani, quarta ma con la bellezza di 11 giri di distacco. Un risultato che potrebbe sembrare negativo ma che invece è incoraggiante per il semplice fatto di aver debuttato contro un mostro che vince da più di 10 anni e che ha comunque terminato la gara con due sole auto partecipanti. Senza considerare che una delle Audi le Ultra se la sono messa alle spalle.
Al quinto posto Duval, Dumas e Gené con l'altra Ultron uscita di pista in una delle varianti e che ha dovuto stare tantissimo tempo ai box per ripristinare al minimo di sicurezza la vettura perdendo il 4 posto a favore della Toyota . Nella classifica LMP2 vittoria dell'HPD Honda "Starworks Motorsport" di Dalziel, Potolicchio e Kimber Smith, mentre in GTE Pro gli onori della gloria sono andati alla Ferrari 458 Italia di AF Corse, condotta in pista da Bruni, Fisichella e Vilander, che si sono un po rifatti dei non ottimi risultati nel mondiale GT1. Vittoria in GTE Am per la Corvette del team Larbre Competititon, condotta da Lamy, Bornhauser e Canal.
La 24h del 2012 passa in archivio per essere stata la gara in cui anche se con le opportune limitazioni regolamentari ha fatto capolino nel mondo delle prototipo la trazione integrale che poi è da sempre uno dei capisaldi della produzione della casa degli anelli con le leggendarie versioni QUATTRO. Un altro motivo e la presa di coscienza che la tecnologia Ibrdia ha fatto passi da gigante con un affidabilità e un livello prestazionale di altissimo livello. Considerando che il sistema usato dall'Audi era molto semplice e che ci saranno grandissimi sviluppi di questa tecnologia possiamo pensare che l'anno prossimo la Toyota sarà in grado di sfruttare la sua tecnologia con un livello di competitività maggiore invitando anche altri costruttori a fare altrettanto.